INCOTERMS 2020 - CHI TIẾT 11 ĐIỀU KIỆN INCOTERMS NGƯỜI LÀM XUẤT NHẬP KHẨU CẦN NẮM
- Phoenix International Logistics
- 22 thg 12, 2025
- 8 phút đọc
Đã cập nhật: 24 thg 12, 2025
Trong đàm phán hợp đồng mua bán quốc tế, Incoterms là điều khoản ảnh hưởng trực tiếp đến giá hàng, chi phí và trách nhiệm giao nhận giữa người bán – người mua. Tuy nhiên, không phải ai làm xuất nhập khẩu cũng hiểu rõ bản chất và phạm vi áp dụng của từng điều kiện Incoterms. Bài viết này sẽ giúp bạn tóm tắt nhanh, dễ hiểu 11 điều kiện Incoterms 2020 và những điểm cốt lõi cần nắm khi áp dụng trong thực tế.
Vậy Incoterms là gì?
Incoterms (viết tắt của International Commercial Terms) tức là các điều kiện thương mại quốc tế, quy định cụ thể nghĩa vụ của từng bên liên quan đến quá trình giao hàng, bao gồm vận chuyển, bảo hiểm, thông quan và các rủi ro có thể phát sinh trong quá trình vận tải bằng đường biển, đường hàng không hoặc vận chuyển đa phương thức. Tùy theo điều kiện được lựa chọn, trách nhiệm và chi phí sẽ được phân bổ khác nhau tại từng giai đoạn của hành trình hàng hóa.
Incoterms 2020 là phiên bản mới nhất của bộ quy tắc thương mại quốc tế được Phòng Thương mại Quốc tế (ICC) ban hành và chính thức áp dụng từ ngày 01/01/2020, thay thế cho Incoterms 2010. Bộ quy tắc này đưa ra 11 điều kiện giao hàng quốc tế, nhằm làm rõ cách phân chia trách nhiệm, chi phí và rủi ro giữa người bán và người mua trong các giao dịch thương mại quốc tế.
Trong thực tiễn thương mại quốc tế, Incoterms 2020 đóng vai trò như một công cụ chuẩn hóa, giúp các bên hiểu đúng phạm vi nghĩa vụ của mình, từ đó giảm thiểu tranh chấp và rủi ro trong quá trình thực hiện hợp đồng. Việc xác định rõ điểm chuyển giao rủi ro theo từng điều kiện Incoterms đặc biệt quan trọng, nhất là trong các tình huống phát sinh tổn thất do tai nạn, thiên tai hoặc sự cố vận chuyển ngoài mong muốn.
Incoterms 2020 Phân loại các điều kiện Incoterms 2020 giúp bạn dễ nắm
2.1 Phân loại theo bảng chữ cái
Để dễ nắm 11 điều kiện Incoterms 2020, các điều kiện được chia thành 4 nhóm để người dùng dễ hiểu, dễ sử dụng, có thể nắm bắt được đặc điểm chung của các điều kiện
1. Nhóm E (Ex-)- EXW: Người bán giao hàng tại cơ sở của mình, người mua chịu tất cả chi phí và rủi ro từ đó.
2. Nhóm F (Free) - FCA, FAS, FOB: Người bán chịu trách nhiệm vận chuyển hàng hóa đến cảng xuất khẩu hoặc người vận chuyển, người mua chịu chi phí và rủi ro từ khi hàng hóa được giao.
3. Nhóm C (Cost) - CFR, CIF, CPT, CIP: Người bán chịu chi phí vận chuyển, nhưng người mua chịu rủi ro từ khi hàng hóa được giao cho người vận chuyển.
4. Nhóm D (Delivered) - DAP, DPU, DDP: Người bán chịu toàn bộ chi phí và rủi ro đến khi giao hàng tại địa điểm chỉ định của người mua.ng cùng nhóm và sự khác biệt cơ bản với nhóm khác.
2.2 Phân loại theo phương thức vận tải
2.2.1 Các điều kiện Incoterm áp dụng cho mọi phương thức vận tải
EXW (Ex Works): điều kiện này qui định người bán giao hàng tại một địa điểm chỉ định (nhà kho hoặc nhà máy của mình), bên mua sẽ tới nhận hàng và bốc xếp hàng đi, làm mọi thủ tục, chịu mọi chi phí và rủi ro với hàng hóa từ thời điểm nhận hàng.
>> nếu bạn chưa có kinh nghiệm trong qui trình xuất nhập khẩu, từ việc làm thủ tục hải quan, vận tải, xin giấy phép xuất khẩu đến thuê phương tiện vận chuyển, thuê tàu…thì nên ký hợp đồng theo điều kiện này.
FCA (Free Carrier): điều kiện này qui định người bán hàng giao cho người mua hàng theo 2 hình thức sau sau: >> Trong trường hợp địa điểm chỉ định là cơ sở của người bán: Hàng hóa được bốc xếp lên phương tiện vận tải do người mua chỉ định
>> Trong trường hợp nơi giao hàng không phải là cơ sở của người bán. Hàng hóa được xếp lên phương tiện vận tải của người bán, đem đến địa điểm chỉ định và sẵn sàng dỡ hàng hóa xuống. Hàng hóa sẽ đặt dưới quyền định đoạt của người chuyên chở hoặc do người do người mua chỉ định.
Điều kiện FCA này sẽ yêu cầu người bán thực hiện các thủ tục hải quan xuất khẩu và các chi phí phát sinh về thuế xuất khẩu.
CPT (Carriage Paid To): qui định người bán sẽ chịu thông quan xuất khẩu hàng hóa, vận chuyển và giao hàng hóa cho người chuyên chở do người bán chỉ định. Người mua sẽ chịu rủi ro và trách nhiệm cho hàng hóa của mình khi hàng được giao cho người chuyên chở đầu tiên. Người bán sẽ chịu các chi phí liên quan đến quy trình vận chuyển hàng hóa đến đích nhưng không có trách nhiệm trong việc mua bảo hiểm.
CIP (Carriage and Insurance Paid to): điều kiện này giống với điều kiện CPT, chỉ khác là người mua sẽ mua bảo hiểm cho lô hàng. Rủi ro về lô hàng sẽ được chuyển cho người mua khi hàng hóa được giao cho người chuyên chở do người bán chỉ định. Người bán sẽ không đảm bảo hàng hóa giao đến cho người mua trong trạng thái tốt nhất.
DAP (Delivered At Place): Điều kiện này qui định bên bán sẽ chịu các trách nhiệm như thông quan xuất khẩu hàng hóa, vận tải, trả cước phí và các chi phí phát sinh về bến bãi cho đến khi hàng hóa đến điểm đến. Hàng hóa sẽ được giao đến người mua trong trạng thái sẵn sàng dỡ hàng nhưng không thực hiện việc dỡ hàng hóa. >> Điều kiện DAP phù hợp với người mua không có khả năng hoặc không có kinh nghiệm trong việc đưa hàng về đến nội địa của mình.
DPU(Delivery at Place Unloaded): So với DAP, DPU trách nhiệm của người bán sẽ nhiều hơn khi phải thực hiện việc bốc dỡ hàng hóa tại điểm đến. Bên bán sẽ chịu trách nhiệm thực hiện các thủ tục xuất khẩu hàng hóa, thuê và trả cước phí cho phương tiện vận tải, chịu phí dỡ hàng hóa và các chi phí phát sinh khác để giao hàng đến đích và hoàn thành việc dỡ hàng. Bên mua sẽ chịu các rủi ro, trách nhiệm và các khoản phí từ sau khi bốc dỡ hàng hóa.
DDP (Delivered Duty Paid): điều kiện này qui định người bán chịu trách nhiệm hoàn tất thủ tục hải quan nhập khẩu và giao hàng cho người mua tại điểm đến đã được chỉ định. Người mua có quyền quyết định hàng hóa sau khi hàng đã được đưa xuống phương tiện vận chuyển tại điểm đến và sẵn sàng để dỡ hàng.
2.2.2 Các điều kiện Incoterm áp dụng chỉ áp dụng cho vận chuyển đường biển - đường thủy nội địa
FAS (Free Alongside Ship): điều kiện này qui định người bán sẽ giao hàng hóa dọc mạn tàu theo chỉ định của người mua tại cảng. >>Nếu người bán có khả năng đưa hàng ra cầu tàu tại cảng và giao hàng dọc mạn thì thực hiện ký hợp đồng theo điều kiện FAS.
FOB (Free on Board): người bán giao hàng cho người mua khi hàng hóa được đặt lên boong tàu tại cảng xuất khẩu được chỉ định bởi người mua. Phương thức FOB yêu cầu người bán thực hiện thủ tục hải quan xuất khẩu. Các rủi ro của lô hàng sẽ được chuyển cho bên mua khi hàng hóa hoàn tất việc đặt lên boong tàu.
CFR (Cost and Freight): qui định người bán sẽ chịu chi phí thông quan xuất khẩu hàng hóa và cước phí vận tải hàng hóa đến cảng đích. Người bán cũng chịu trách nhiệm ký hợp đồng vận chuyển hàng hóa từ nơi giao hàng tới cảng đến đã được chỉ định. Ở điều kiện này người bán không có trách nhiệm mua bảo hiểm hàng hóa cho lô hàng. Rủi ro về lô hàng sẽ được chuyển giao cho người mua khi Hàng hóa được người bán giao hàng và đặt trên boong tàu
CIF (Cost, Insurance and Freight): CIF cũng giống CFR là người bán sẽ là bên thực hiện thông quan xuất khẩu, thuê tàu vận tải và mua bảo hiểm cho lô hàng, tuy nhiên điều kiện CIF qui định người bán sẽ mua bảo hiểm cho lô hàng.
CÁC LƯU Ý KHI ÁP DỤNG INCOTERM 2020 NGƯỜI LÀM XUẤT NHẬP KHẨU CẦN LƯU Ý
Các phiên bản Incoterms 2000, 2010, 2020 đều có hiệu lực, do đó hai bên giao dịch cần thống nhất kỹ lưỡng và rõ ràng điều khoản Incoterm áp dụng để tránh những rắc rối cho cả 2 bên sau này Bạn nên ghi điều kiện Incoterms trong hợp đồng theo công thức: [Điều kiện incoterms được chọn, địa điểm đến, Incoterms 20…]
Bản chất Incoterms không phải là luật, chỉ là bộ quy tắc và trong hợp đồng điều kiện Incoterms chỉ chỉ ra trách nhiệm của từng bên trong việc thực hiện thủ tục hải quan, giao hàng, thuê phương tiện vận tải, bảo hiểm, bốc dỡ hàng, thời điểm giao hàng, chi phí phải chịu và rủi ro của mỗi bên.
Incoterms có đến 11 điều kiện khác nhau, nhưng thông thường ở Việt Nam mọi người thường xuất FOB và nhập CIF. Việc lựa chọn điều kiện Incoterms cần phù hợp với loại hàng hóa, phương tiện vận tải, khả năng thực hiện của các bên và các yêu cầu bổ sung như bảo hiểm, bốc dỡ hàng hóa,...
Cần ghi điểm giao hàng, cảng đích, bến xếp hàng cụ thể và chi tiết để tránh xảy ra các tranh chấp không đáng có. Ví dụ như với các điều khoản như DAP, DDP, FOB, DAT,... nếu chỉ ghi địa điểm chung chung, không rõ ràng thì các bên có thể hiểu ở một cách khác nhau, từ đó dẫn đến các hiểu lầm, gây rủi ro cho các bên.
Như vậy, Phoenix Logistics Vietnam đã tóm tắt 11 điều kiện Incoterm 2020, Với những ai hoạt động trong lĩnh vực xuất nhập khẩu, hiểu sâu và áp dụng đúng Incoterms không chỉ là kỹ năng – mà còn là bản lĩnh chuyên môn giúp doanh nghiệp vận hành hiệu quả hơn trong chuỗi cung ứng toàn cầu.
Liên hệ với Phoenix Logistics Vietnam ngay hôm nay!
Để qui trình vận chuyển hàng hóa được vận hành trơn tru và tối ưu chi phí, việc lựa chọn một đơn vị logistics đáng tin cậy là yếu tố then chốt. Phoenix Logistics cung cấp dịch vụ vận chuyển trọn gói và linh hoạt, đáp ứng đúng nhu cầu thực tế của từng doanh nghiệp.
Trong một quy trình logistics luôn tiềm ẩn nhiều biến động, Phoenix Logistics cam kết luôn đồng hành và hỗ trợ bạn bằng nghiệp vụ chuyên nghiệp cùng các phương án phù hợp và tối ưu nhất, giúp hành trình hàng hóa diễn ra an toàn và hiệu quả.
>>Hãy liên hệ với Phoenix Logistics ngay hôm nay để được tư vấn miễn phí và khám phá các giải pháp giúp doanh nghiệp bạn vận hành mượt mà hơn trên toàn bộ chuỗi cung ứng.
LIÊN HỆ VỚI CHÚNG TÔI
(+84) 94 6901199 (Ms. Linh)
TP. Hồ Chí Minh: Tầng 2, tòa nhà HALO, số 10, đường Phan Đình Giót, phường Tân Sơn Hòa, Thành phố Hồ Chí Minh
Hà Nội: Tầng 13, Tòa nhà Licogi 13, Số 164 đường Khuất Duy Tiến, phường Nhân Chính, quận Thanh Xuân, Thành phố Hà Nội
Bình luận