Cửa khẩu Hoa Lư: Hạ tầng sẵn sàng, vận chuyển liền mạch tuyến Campuchia - Việt Nam

Với tuyến hàng Campuchia – Việt Nam, việc lựa chọn cửa khẩu phù hợp không chỉ ảnh hưởng đến thời gian vận chuyển mà còn tác động trực tiếp đến chi phí và độ ổn định của chuỗi cung ứng. Hoa Lư đang dần trở thành lựa chọn ưu tiên nhờ hạ tầng được đầu tư bài bản và vị trí kết nối thuận lợi.

Inforgraphic cửa khẩu Hoa Lư - Phoenix Logistics

Vị trí chiến lược

Vị trí cửa khẩu Hoa Lư

• Thông thương với cửa khẩu Trapeang Sre (tỉnh Kratie, Campuchia), thuận lợi kết nối với Lào và Thái Lan

  
  

• Có tuyến đường sắt xuyên Á đi qua, điểm đầu nối với đường sắt quốc gia tại Dĩ An, Bình Dương nối ray qua ranh giới Campuchia tại CK Hoa Lư, toàn tuyến dài khoảng 128 km

  
  

• Tổng diện tích trên 28.300 ha; trong đó, trên 3.500 ha khu trung tâm đã đưa vào hoạt động

Hệ thống công nghiệp & kho bãi

• Xây dựng cảng cạn Hoa Lư, huyện Lộc Ninh quy mô khoảng 25 ha, đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa đến năm 2030 dự báo là khoảng 8 - 10 triệu TEU/năm (tại 3 cảng cạn Hoa Lư - Chơn Thành - Đồng Phú)

  
  

• Nâng cao hiệu quả thu gom, xử lý tại 2 cơ sở xử lý chất thải công nghiệp và nguy hại tại huyện Phú Riềng và tại KKT Cửa khẩu Hoa Lư.

Hạ tầng đường bộ & logistics

• Trạm biến áp và đường dây truyền tải 500kV, 220kV và 110kV, các đường dây trung thế, hạ thế kết nối với các nguồn điện mới, đáp ứng nhu cầu phụ tải

  
  

• Trạm kiểm soát liên hợp, diện tích xây dựng 2.353m2; hệ thống đường dẫn qua trạm kiểm soát, điện chiếu sáng; hệ thống kênh thoát nước (6km) và các tuyến đường nội bộ trong quy hoạch phân khu chức năng (gồm 5km đường trải nhựa và 40km đường cấp phối sỏi đỏ).

Cửa khẩu Hoa Lư đang dần định hình như một điểm trung chuyển đáng tin cậy cho tuyến Campuchia – Việt Nam. Với hạ tầng sẵn có, quy hoạch rõ ràng và tiềm năng mở rộng lớn, đây là thời điểm phù hợp để doanh nghiệp bắt đầu thử nghiệm và khai thác tuyến vận chuyển này. Nếu bạn cần một đối tác am hiểu tuyến hàng và hỗ trợ trọn gói, Phoenix Logistics đã sẵn sàng đồng hành.